Camión completo
Un rígido de gran capacidad en vez de furgonetas encadenadas. Menos viajes, menos horas.
Aquí la vivienda media es bastante mayor que en la capital. Chalets con parcela, cuatro dormitorios, garaje doble y trastero. La mudanza deja de ser un servicio de horas y pasa a ser una jornada de camión completo.
Un chalet de cuatro dormitorios con parcela en Alhaurín ronda los cuarenta y cinco metros cúbicos. Para hacerse una idea, es más del doble que un piso de tres dormitorios en Teatinos, y está fuera del alcance de una furgoneta o de un equipo de dos personas.
Eso implica camión completo y cuatro operarios como configuración base. También implica que la mudanza es una jornada entera de verdad, de ocho de la mañana a última hora de la tarde, y que si además hay que embalar desde cero, hacen falta dos días.
Nuestra recomendación estándar aquí es partir el trabajo: la víspera vamos a embalar y desmontar, y el día señalado solo se carga, se transporta y se monta. Sale mejor de precio que una jornada maratoniana y reduce muchísimo el riesgo de daños por prisa.
El municipio tiene el núcleo urbano y, alrededor, una constelación de urbanizaciones separadas entre sí: parcelas de distinto tamaño, viales privados y calles que a veces terminan en fondo de saco sin espacio para que un camión dé la vuelta.
La comprobación que hacemos siempre antes de presupuestar es si un camión rígido puede entrar, cargar y salir. Cuando no puede, planificamos lanzadera con furgoneta desde el punto viable, lo que suma un operario y algo de tiempo pero evita quedarnos encajonados el mismo día.
Con la ubicación por WhatsApp y una foto de la entrada a la parcela lo resolvemos en cinco minutos. Es el trámite que más problemas evita en este municipio, por encima incluso de calcular bien el volumen.
Además del mobiliario habitual, en estas casas aparece sistemáticamente: mobiliario de jardín y piscina, barbacoa, herramienta de parcela, cortacésped, bicicletas, gimnasio doméstico, y a menudo un trastero o cuarto de máquinas con años de acumulación.
También aparecen los electrodomésticos duplicados: segunda nevera o congelador en el garaje es casi la norma. Y estructuras semifijas como casetas de jardín, pérgolas o columpios, que no son mudanza sino desmontaje y hay que valorarlas aparte.
De los productos de parcela hablamos siempre antes: fitosanitarios, gasoil de generador y bombonas no los transportamos, porque son mercancías peligrosas fuera de la cobertura de nuestra póliza. Hay que darles salida por otra vía y conviene organizarlo con tiempo.
Un rígido de gran capacidad en vez de furgonetas encadenadas. Menos viajes, menos horas.
Configuración base para un chalet. Con menos, la jornada se alarga y sale más caro.
Un día para embalar y desmontar, otro para cargar y montar. Menos prisa, menos roturas.
Casetas, pérgolas y columpios se valoran aparte: son desmontaje, no mudanza.
«Nos íbamos de un chalet de cuatro dormitorios con parcela. Vinieron un día antes a embalar y desmontar, y al siguiente lo cargaron todo con un camión grande y cuatro personas. Terminamos a las seis de la tarde con la casa nueva montada.»
Si vienes con todo embalado, sí: una jornada de camión completo con cuatro operarios. Si hay que embalar la casa desde cero, lo hacemos en dos días, con el embalaje y el desmontaje la víspera. Es más económico que forzar una jornada de catorce horas y reduce mucho el riesgo de roturas.
Es lo primero que comprobamos. Algunas urbanizaciones del municipio tienen viales privados estrechos o calles en fondo de saco donde un rígido no puede maniobrar. Mándanos la ubicación y una foto de la entrada a la parcela y te lo confirmamos antes de cerrar nada.
Se calcula con precio cerrado por escrito, no por horas, porque el servicio combina carga, trayecto y descarga. El trayecto en sí es corto, unos veinticinco minutos, así que lo que marca el precio es el volumen y las condiciones de acceso en ambos extremos.
Lo valoramos aparte porque no es mudanza sino desmontaje de estructura. Muchas casetas y pérgolas están ancladas o llevan años a la intemperie, y no siempre sobreviven al desarmado. Te decimos con fotos qué es razonable desmontar y qué conviene dejar o sustituir.
Lleno no. Los electrodomésticos de frío deben viajar vacíos, secos y en vertical, y conviene desenchufarlos al menos veinticuatro horas antes para que descongelen y drenen. Si llega lleno el día de la carga, no podemos moverlo con garantías y es un retraso evitable.
Cuéntanos tu caso y en 20 minutos tienes precio cerrado. Sin compromiso y sin letra pequeña.